Cómo poner cargadores eléctricos en tu conjunto residencial
Guía práctica para residentes y administraciones · Colombia
Actualizado: junio de 2026
Cada vez más vehículos eléctricos llegan a los conjuntos residenciales, y la pregunta se repite: ¿cómo ponemos cargadores en el parqueadero? La buena noticia es que hoy existe un modelo en el que la copropiedad puede evitar una inversión inicial si el proyecto es viable. Esta guía te explica qué se necesita, qué conviene y cómo proponerlo en tu conjunto.
El resumen rápido
Un operador de carga (CPO) como AutoVolt evalúa la infraestructura —punto de conexión, obra eléctrica y civil, montaje y certificaciones aplicables—, opera y mantiene los cargadores si el proyecto es viable. La copropiedad puede decidir el beneficio: recibir un ingreso por cada carga, o ceder parte de esa participación para buscar una tarifa preferencial para residentes. El residente carga y paga desde una app; la liquidación de energía y responsabilidades se define por contrato.
¿Qué se necesita para poner cargadores en un conjunto?
Menos de lo que la gente cree. Lo esencial es:
- Espacio en el parqueadero comunal (o plazas designadas) donde ubicar los cargadores.
- Un punto de conexión eléctrica con capacidad disponible; el operador evalúa si es suficiente o si se refuerza.
- El aval de la administración y, según el reglamento, del consejo o la asamblea, por tratarse de áreas comunes.
- Un operador que se encargue del resto: diseño, obra, certificaciones aplicables, plataforma de cobro, operación y mantenimiento.
¿Carga lenta o carga rápida?
En un conjunto residencial casi siempre conviene evaluar primero la carga lenta (AC). Los vehículos pasan la noche estacionados, así que tienen horas para cargar: no siempre necesitas potencia alta. Además, la carga lenta puede ser más económica para el residente y exige mucho menos a la red eléctrica del edificio.
La carga rápida (desde 20 kW) entrega energía en minutos y puede tener sentido en sitios de alto flujo —hoteles, zonas de visitantes o parqueaderos con mucha rotación—, pero debe validarse contra capacidad eléctrica, costos y caso de negocio.
¿Quién paga la instalación?
Aquí está la clave del modelo. Con el esquema de operador anfitrión, el operador (AutoVolt) estructura la inversión: equipos, obra eléctrica y civil, montaje y certificaciones aplicables. La copropiedad puede evitar inversión inicial si el proyecto es viable; aporta espacio, punto de conexión y aprobaciones internas.
¿Quién paga la energía?
El consumo de cada carga se mide de forma independiente y se cobra a quien carga, a través de la app. La forma de liquidar energía, ingresos y responsabilidades se define en el contrato de cada ubicación.
¿Qué gana la copropiedad?
El beneficio es flexible y lo elige el conjunto:
- Ingreso para la copropiedad: una participación por cada carga, liquidada según el acuerdo. El parqueadero puede convertirse en una fuente de ingreso.
- O tarifa preferencial para los residentes: la copropiedad puede ceder parte de esa participación para buscar una tarifa más baja, según costos de energía y contrato.
- Una combinación de ambas.
A esto se suman beneficios que no son económicos: el conjunto se valoriza, se vuelve más atractivo para compradores y arrendatarios, y ofrece un servicio moderno sin que la administración tenga que operarlo.
Cómo proponerlo en tu conjunto (paso a paso)
- 1. Sondea el interés: pregunta cuántos vecinos tienen o piensan comprar carro eléctrico.
- 2. Habla con la administración: comparte la opción del operador anfitrión, sujeta a prefactibilidad.
- 3. Solicita una evaluación: el operador revisa el parqueadero, el punto de conexión y la capacidad disponible.
- 4. Lleva la propuesta al consejo o la asamblea: con cifras claras de inversión requerida, beneficio esperado y condiciones.
- 5. Aprobación e instalación: aprobada la propuesta, el operador ejecuta la obra y deja los cargadores operando con los requisitos técnicos aplicables.
¿Listo para llevarlo a tu administración?
Te ayudamos con la evaluación del sitio y con material para presentarlo en la asamblea. Comparte esta guía con tu administración o escríbenos.
Preguntas frecuentes
¿Se necesita aprobación de la asamblea para poner cargadores?
Sí. Como se usan áreas comunes (parqueadero comunal y un punto de conexión), normalmente la decisión pasa por el consejo de administración y/o la asamblea de copropietarios. Con un operador anfitrión, la propuesta puede evitar inversión inicial para la copropiedad si el proyecto es viable.
¿Cuánto cuesta poner cargadores en un conjunto?
Bajo el modelo de operador anfitrión de AutoVolt, la copropiedad puede evitar una inversión inicial si el proyecto es viable. AutoVolt evalúa punto de carga, obra eléctrica y civil, montaje y certificaciones aplicables. La copropiedad aporta espacio, punto de conexión y aprobaciones internas.
¿Conviene carga lenta o carga rápida en un conjunto residencial?
En vivienda suele convenir la carga lenta (AC): los carros pasan la noche estacionados, puede ser más económica para el residente y es más amable con la red del edificio. La carga rápida se evalúa solo en sitios de alto flujo y con capacidad eléctrica suficiente.